Комплектующие для строительства мультикоптеров и самолетов. Готовые беспилотные летательные аппараты для полетов FPV и съемки с высоты в различных комплектациях. Качественное исполнение.
Решение для тех, кто ищет коптер для аэросъемки на камеры класса SONY Alpha. Данная модель совмещает в себе надежность всех узлов и деталей летательного аппарата, грузоподъемность и долгое время полета. Может использоваться для геодезической и топографической съемки. Широкие возможности модернизации позволяют установить практически любое оборудование в пределах массогабаритных характеристик (геодезические камеры и платы, устройства сброса грузов, метеорологическое оборудование и др.) На БПЛА установлен полетный контроллер с тройным резервированием датчиков в изолированном, демпфированном блоке с контролем и стабилизацией температуры, что дает возможность осуществлять стабильную работу при любых температурах. Транспортировочный кейс не входит в стоимость.
В комплекте: описание в карточке товара
Самолет с вертикальным взлетом VolJet VT5 позволяет выполнять взлет и посадку в сложных условиях ограниченного свободного пространства, что было доступно ранее только для коптеров. С весом полезной нагрузки до 3 кг он способен находиться в воздухе значительное время, превосходящее большинство БПЛА самолетного типа. Реальное полетное время VolJet VT5 с полной нагрузкой - более двух часов со скоростью 70км/ч. Полет производится в полностью автоматическом режиме с возможностью включения функции следования рельефу местности. Базовая версия самолета предназначена для установки оборудования заказчика. Версия GEO используется для геодезической и топографической съемки больших площадей, труднодоступных удаленных мест и протяженных объектов на камеры класса SONY A6000, A7R, RX1 и др. Камеры устанавливаются на двухосевую гиростабилизированную платформу. Версия Vision оснащается камерой со встроенным стабилизированным подвесом с десятикратным приближением и возможностью передачи FullHD видеопотока на расстояние до 10 км.
В комплекте:
Это усовершенствованная версия гексакоптера VolJet T960. Данная модель имеет увеличенные взлетный вес, время и дальность полета. При этом надежность и производительность всех узлов и деталей летательного аппарата стали существенно выше за счет использования комплектующих производства компании T-MOTOR. БПЛА может использоваться для геодезической и топографической съемки, при которой каждой фотографии будут присваиваться точные координаты. Широкие возможности модернизации позволяют установить практически любое оборудование в пределах массогабаритных характеристик (лидары и сканеры, геодезические камеры и платы, устройства сброса грузов, метеорологическое оборудование, и др.) На БПЛА установлен полетный контроллер с тройным резервированием датчиков в изолированном, демпфированном блоке с контролем и стабилизацией температуры, что дает возможность осуществлять стабильную работу при любых температурах. В составе контроллера три трехосевых магнетрометра, два барометра, инерциальная система с тремя трехосевыми гироскопами и тремя трехосевыми акселерометрами, система самодиагностики, система инерциальной коррекции и система автовозврата при потере связи. Благодаря большому запасу по тяге, гексакоптер способен работать в условиях сильного ветра до 12-14м/с, при котором обычные коптеры не могут летать и осуществлять съемку. Транспортировочный кейс не входит в стоимость.
Геодезический самолет с вертикальным взлетом и посадкой VolJet VT5, оснащен геодезической системой Emlid Reach M2 L1L2 (или аналог) и камерой SONY A6000 (или аналог) на гиростабилизированной платформе. позволяет выполнять взлет и посадку в сложных условиях ограниченного свободного пространства, что было доступно ранее только для коптеров. Теперь не нужно искать подходящую площадку для взлета с катапульты и посадки на парашюте и тратить на это значительное время, достаточно небольшой площадки или дороги. Самолет модели VT5 может находиться в воздухе значительное время, превосходящее большинство БПЛА самолетного типа. Максимальное время полета VolJet VT5 более 2х часов, со скоростью 70км/ч. Полет производится в полностью автоматическом режиме с возможностью включения функции следования рельефу местности. Базовая версия самолета предназначена для установки оборудования заказчика. Версия GEO используется для геодезической и топографической съемки больших площадей, труднодоступных удаленных мест и протяженных объектов на камеры класса SONY A6000, A7R, RX1 и др. Камеры устанавливаются на 2х осевую гиростабилизированную платформу. Версия Vision оснащается камерой со встроенным стабилизированным подвесом с десятикратным приближением и возможностью передачи FullHD видеопотока на расстояние до 10 км.
Это полностью готовая к аэрофотосъемке версия гексакоптера VolJet T960M. На данную модель установлена GNSS плата Emlid Reach M2 и камера Sony Alpha 6000 на трехосевом подвесе. БПЛА может использоваться для геодезической и топографической съемки, при которой каждой фотографии будут присваиваться точные координаты. Широкие возможности модернизации позволяют установить практически любое оборудование в пределах массогабаритных характеристик (лидары и сканеры, устройства сброса грузов, метеорологическое оборудование и др.) Возможна замена фотокамеры и GNSS платы на другие. На БПЛА установлен полетный контроллер с тройным резервированием датчиков в изолированном, демпфированном блоке с контролем и стабилизацией температуры, что дает возможность осуществлять стабильную работу при любых температурах. В составе контроллера три трехосевых магнетрометра, два барометра, инерциальная система с тремя трехосевыми гироскопами и тремя трехосевыми акселерометрами, система самодиагностики, система инерциальной коррекции и система автовозврата при потере связи. Благодаря большому запасу по тяге, гексакоптер способен работать в условиях сильного ветра до 12м/с, при котором обычные коптеры не могут летать и осуществлять съемку. Транспортировочный кейс не входит в стоимость.
Самолет с вертикальным взлетом VolJet VT7 позволяет выполнять взлет и посадку в сложных условиях ограниченного свободного пространства, что было доступно ранее только для коптеров. С весом полезной нагрузки до 9 кг он способен находиться в воздухе значительное время, превосходящее большинство БПЛА самолетного типа. Реальное полетное время VolJet VT7 с полной нагрузкой - более 150 минут со скоростью 70км/ч. Полет производится в полностью автоматическом режиме с возможностью включения функции следования рельефу местности. Базовая версия самолета предназначена для установки оборудования заказчика. Версия GEO используется для геодезической и топографической съемки больших площадей, труднодоступных удаленных мест и протяженных объектов на камеры класса SONY A6000, A7R, RX1 и др. Камеры устанавливаются на двухосевую гиростабилизированную платформу. Версия Vision оснащается камерой со встроенным стабилизированным подвесом с десятикратным приближением и возможностью передачи FullHD видеопотока на расстояние до 10 км.
Идеальное решение для тех, кому требуется проводить агротехнические работы, такие как внесение удобрений в почву, опрыскивание растений от вредителей и дистанционный полив. Данная модель совмещает в себе высокую надежность всех узлов и деталей летательного аппарата, большую грузоподъемность (емкость бака 16 литров) и длительное время полета. На БПЛА установлен полетный контроллер с тройным резервированием датчиков в изолированном, демпфированном блоке с контролем и стабилизацией температуры, что дает возможность осуществлять стабильную работу при любых температурах. В составе контроллера три трехосевых магнетрометра, два барометра, инерциальная система с тремя трехосевыми гироскопами и тремя трехосевыми акселерометрами, система самодиагностики, система инерциальной коррекции и система автовозврата при потери связи.
Большой самолет с вертикальным взлетом и посадкой. Вес полезной нагрузки до 9 кг, длительность полета до 6 часов, круизная скорость 90 км/ч. Предназначен для транспортировки грузов, термальной фото- и видеосъемки, лазерного сканирования, аэрофотосъемки больших площадей и протяженных объектов. В стандартной версии установлен двухтактный бензиновый инжекторный маршевый двигатель DLE60CC EFI мощностью 7 л.с. со встроенным электростартером и генератором. Разборная компоновка удобна для транспортировки, композитный корпус из стекловолокна и усиленные крылья обеспечивает большую жесткость и устойчивость к перегрузкам, во время полетов при сильном ветре и на больших высотах. Используется для геодезической и топографической съемки, инспекции протяженных объектов и больших площадей, сельскохозяйственных и других целей. Полет производится в автоматическом режиме с возможностью коррекции полета оператором с наземной станции. Широкие возможности модернизации позволяют установить практически любое оборудование в пределах массогабаритных характеристик (геодезические камеры и платы, камеры для сельского хозяйства такие как Parrot Seqouia, Red Edge и др, устройства сброса грузов, метеорологическое оборудование и др.) На БПЛА установлен полетный контроллер с тройным резервированием датчиков в изолированном, демпфированном блоке с контролем и стабилизацией температуры, что дает возможность осуществлять стабильную работу при любых температурах. В составе контроллера три трехосевых магнетрометра, два барометра, инерциальная система с тремя трехосевыми гироскопами и тремя трехосевыми акселерометрами, система самодиагностики, система инерциальной коррекции и система автовозврата при потере связи.
Данная модель совмещает в себе высокую надежность всех узлов и деталей летательного аппарата, большую грузоподъемность (до 15 кг) и длительное время полета. На БПЛА установлен полетный контроллер с тройным резервированием датчиков в изолированном, демпфированном блоке с контролем и стабилизацией температуры. В составе контроллера три трехосевых магнетрометра, два барометра, инерциальная система с тремя трехосевыми гироскопами и тремя трехосевыми акселерометрами, система самодиагностики, система инерциальной коррекции и система автовозврата при потери связи. Коптер оснащен системой управления и видеопередачи SIYI MK15 Mini Enterprise HDMI Combo, которая обеспечивает стабильную связь до 15 км (до 30 км с антеннами дальнего действия) и системой сброса груза.
Полностью готовый к полету квадрокоптер VolJet TM690A оборудован цифровым видеоканалом HEX Herelink с дальностью до 20 км и FullHD курсовой камерой, ручное управление реализовано на расстоянии до 20 км при прямой видимости. Возможна установка дополнительного оборудования по вашим требованиям (тепловизионной камеры FLIR, камеры с десятикратным оптическим увеличением TAROT или CUAV, и другого оборудования весом до 1,5 кг). Данный аппарат может быть использован для проведения поисково-спасательных операций, диагностики подстанций и линий электропередач, мониторинга животных, диагностики критичных инфраструктурных объектов, трубопроводов и др. Длительное время полета (до 70 минут) позволяет исследовать большие площади и протяженные объекты, а встроенный GPS модуль дает возможность точно определить координаты аппарата и вернуть его на точку взлета, возможна установка RTK и PPK оборудования для точного определения координат. На БПЛА установлен полетный контроллер с тройным резервированием датчиков в изолированном, демпфированном блоке с контролем и стабилизацией температуры, что дает возможность осуществлять стабильную работу в любых условиях. В составе контроллера три трехосевых магнетрометра, два барометра, инерциальная система с тремя трехосевыми гироскопами и тремя трехосевыми акселерометрами, система самодиагностики, система инерциальной коррекции и система автовозврата при потере связи.
Большой самолет с вертикальным взлетом и посадкой. Вес полезной нагрузки до 12 кг, длительность полета до 8 часов, круизная скорость 108 км/ч. Предназначен для транспортировки грузов, термальной фото- и видеосъемки, лазерного сканирования, аэрофотосъемки больших площадей и протяженных объектов. В стандартной версии установлен двухтактный бензиновый инжекторный маршевый двигатель DLA 116 EFI мощностью 12 л.с. со встроенным электростартером и генератором. Разборная компоновка удобна для транспортировки, композитный корпус из стекловолокна и усиленные крылья обеспечивает большую жесткость и устойчивость к перегрузкам, во время полетов при сильном ветре и на больших высотах. Используется для геодезической и топографической съемки, инспекции протяженных объектов и больших площадей, сельскохозяйственных и других целей. Полет производится в автоматическом режиме с возможностью коррекции полета оператором с наземной станции. Широкие возможности модернизации позволяют установить практически любое оборудование в пределах массогабаритных характеристик (геодезические камеры и платы, камеры для сельского хозяйства такие как Parrot Seqouia, Red Edge и др, устройства сброса грузов, метеорологическое оборудование и др.) На БПЛА установлен полетный контроллер с тройным резервированием датчиков в изолированном, демпфированном блоке с контролем и стабилизацией температуры, что дает возможность осуществлять стабильную работу при любых температурах. В составе контроллера три трехосевых магнетрометра, два барометра, инерциальная система с тремя трехосевыми гироскопами и тремя трехосевыми акселерометрами, система самодиагностики, система инерциальной коррекции и система автовозврата при потере связи.
/СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА/ Большой самолет с вертикальным взлетом и посадкой. Вес полезной нагрузки до 5 кг, длительность полета 4 часа (до 7 часов в комплектации GL), круизная скорость 90 км/ч. Предназначен для транспортировки грузов, термальной фото- и видеосъемки, лазерного сканирования, аэрофотосъемки больших площадей и протяженных объектов. В стандартной версии установлен двухтактный бензиновый маршевый двигатель мощностью 7 л.с. со встроенным электростартером и генератором. Возможна замена бензинового двигателя на электрический. Разборная компоновка удобна для транспортировки, композитный корпус из стекловолокна и усиленные крылья обеспечивает большую жесткость и устойчивость к перегрузкам, во время полетов при сильном ветре и на больших высотах. Используется для геодезической и топографической съемки, инспекции протяженных объектов и больших площадей, сельскохозяйственных и других целей. Полет производится в автоматическом режиме с возможностью коррекции полета оператором с наземной станции. Широкие возможности модернизации позволяют установить практически любое оборудование в пределах массогабаритных характеристик (геодезические камеры и платы, камеры для сельского хозяйства такие как Parrot Seqouia, Red Edge и др, устройства сброса грузов, метеорологическое оборудование и др.) /СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА/
Найти
0
